6月9日9时整，由中国能建中电工程控股投资、云南院参股及EPC总承包的南华罗武庄240兆瓦光伏电站升压站受电及项目首并网成功。项目位于云南省楚雄州南华县罗武庄乡，总装机容量240兆瓦，新建一座220千伏升压站，新建220千伏联络线、220千伏陆家垭口送出线路两回共计73千米，打捆送出至500千伏鹿城变，是云南区域投建营项目中单体规模最大的地面集中式光伏发电项目。

　　项目建成投产后，预计年均发电量3.9亿千瓦时，每年可节约标煤12.03万吨、减少二氧化硫排放量约133.07吨，氮氧化物（NOx）133.07吨，烟尘39.92吨。将极大减少环境污染，同时还可节约大量淡水资源，助力楚雄地区绿色低碳经济建设，推动当地经济发展。

　　战鼓声声催人征

　　项目于2023年9月25日开工建设，为加强管控，确保项目如期投产达效，云南院成立专班，整体统筹、协调配合，超前谋划、梳理分析项目要素需求和手续办理情况，推动项目加快实施、加快建设。主要领导多次召开专题会研判、会商、解决存在的问题，落实部署到位、督促到位、落实到位“三到位”工作机制，对建设难度大、复杂程度高的难点重点关注、定期调研，及时调度多方力量全力推进工作进度。总承包项目部及时梳理、细致摸排项目重点难点风险点，先后编制工程施工组织设计、工程质量验评范围、各分项作业指导书等相关文件，紧抓作业关键点，对本项目规范化建设进行全面超前策划。

　　咬定青山不放松

　　项目地处楚雄、大理两州三县交界，交通不便，主变大件运输成为项目面临的首要难题。新建进场道路，又面临工期延后、超越投资等难题。项目部与各参建单位群策群力，组织属地政府、变压器厂家、运输单位、路勘单位、道路设计单位8次进场踏勘，明确运输路线、运输方案及道路修整方案。经反复研讨，最终采用“一个车头牵引，一个车头助推”的双车头牵引大件运输方案，创造云南新能源建设交通运输史上首次创新，实现了可行性、经济性等多方平衡。

　　交叉跨越多也是项目的难点，停电窗口期短、协调难度大，诸多难题困扰着总承包项目部。据统计，该项目跨越电气化铁路1次，高速公路1次，国道1次，省道7次，35千伏及以上电力线路25处，10千伏电力线路50处，跨越电气化铁路处同时跨越新能源用户220千伏电力送出线路。云南院成立专班，提级管理，统筹协调，快速取得核准及相关前期文件批复。通过梳理关键路径，领导督办、专人盯办，严格对照施工节点，倒排工期、挂图作战，高效协同、动态纠偏，确保项目按计划快速有序推进。

　　党建激活“新引擎”

　　为加快项目建设，云南院以党建引领点燃项目建设“新引擎”，成立党员突击队，切实发挥突击队攻坚作用，以示范引领带动项目全员全面突击，确保如期完成项目攻坚战。

　　在面对工期紧、难点多、任务急、施工现场复杂的局面下，项目部党员抢抓有利时机，顶着压力，克服各项困难，精益求精、打造精品，为确保项目如期投产，日夜奋战在施工现场，为项目建设提供了坚强的组织保障。

　　同时，项目部紧扣“组织联建”和“工作互助”，深化党建与生产深度融合，与云南院电网线路党支部、技经党支部开展支部联建活动，就线路跨越铁路设计、安全措施要求等进行了深入沟通交流，为线路安全跨越铁路提供技术支撑，切实将党的建设融入项目建设工作中去，助力生产业务高质量发展。